雖然阻燃劑的歷史最早可以追溯到1820年,但二十世紀60年代開始,阻燃劑才逐漸被大量生產(chǎn)和使用。經(jīng)過半個世紀的發(fā)展,阻燃劑已經(jīng)成為僅次于增塑劑的第二大塑料助劑產(chǎn)品,市場消費量很大。據(jù)預(yù)測,全球阻燃劑需求量將以年均約5%的速度增長。2012年全球阻燃劑消費量約為197萬噸。預(yù)計到2018年,全球阻燃劑消費量可達260萬噸4。

　　從地區(qū)分布來看,美國、歐洲、日本以及亞洲其他地區(qū)(包括中國、印度、韓國)為全球最主要的四個阻燃劑消費市場。美國和歐洲地區(qū)作為阻燃劑的發(fā)源地,行業(yè)發(fā)展較早,亞洲地區(qū)阻燃劑行業(yè)起步較晚。

　　發(fā)達國家對阻燃材料的立法日趨健全,環(huán)保要求逐漸提高

　　20世紀后半葉開始,塑料、合成橡膠及合成纖維三大合成材料被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟和人民生活的各個方面,但是這些合成材料是易燃物質(zhì),從而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生日益頻繁,所以自20世紀60年代起,一些發(fā)達國家開始通過一些制造商的自愿行為及國家專門的立法,逐漸改善這些材料的阻燃性能,使其在受到外界火源攻擊時,能延緩或終止火焰的傳播,從而降低火災(zāi)發(fā)生的危險性。目前,美國、歐盟等發(fā)達國家和地區(qū),在阻燃方面的立法已日趨健全,強制阻燃的領(lǐng)域覆蓋了建筑、紡織、汽車、電子、家具等各個行業(yè)。

　　近幾年來,社會各界對于阻燃劑在安全、環(huán)保方面的要求也日益提高,對阻燃劑研發(fā)水平往低毒、高效方向的發(fā)展產(chǎn)生了很大的推動作用。代表性的環(huán)保法案主要包括《RoHS》和《斯德哥爾摩公約》,這些法案的主要內(nèi)容就是限制和禁用一些對環(huán)境和人體有害的物質(zhì),一些有機鹵系阻燃劑就因為成分或者反應(yīng)后的排放物達不到環(huán)保要求而被禁止或限制。

　　溴系阻燃劑仍占據(jù)重要地位,但其環(huán)保性日益受到質(zhì)疑

　　有機鹵系阻燃劑仍然是目前最主要的阻燃劑產(chǎn)品之一,共有近百個品種,主要是溴系阻燃劑和氯系阻燃劑。其中溴系阻燃劑有70多個品種,目前全球使用量較大的三種有機阻燃劑產(chǎn)品十溴二苯乙烷、四溴雙酚A及六溴環(huán)十二烷均屬于溴系阻燃劑。由于溴系阻燃劑具有阻燃效率高、用量少、對材料性能影響小、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、價格適中等優(yōu)點,在許多應(yīng)用領(lǐng)域,溴系阻燃劑仍然占據(jù)重要地位。

　　但是,溴系阻燃劑在環(huán)保及安全方面的問題日益顯現(xiàn)。1986年,瑞士和德國科學(xué)家相繼通過的試驗證明多溴二苯醚(PBDPO)及以其阻燃的材料在熱裂解和燃燒時會生成有毒致癌物質(zhì)多溴代二苯并二惡英(PBDD)和多溴代二苯并呋喃(PBDF),并且,溴系阻燃劑阻燃的高聚物在熱裂及燃燒時會生成大量的煙塵及腐蝕性氣體,對環(huán)境和生物具有危害性。出于環(huán)保及安全方面的考量,越來越多的人,特別是電子電氣行業(yè)的生產(chǎn)商和用戶對溴系阻燃劑持審慎態(tài)度。伴隨著《RoHS》、《斯德哥爾摩公約》等指令的出臺和實施,阻燃劑無溴化的進程將越走越快。

　　目前,蘋果、三星、惠普、戴爾等公司均承諾將逐漸停用溴系阻燃劑。

　　有機磷系阻燃劑逐漸替代含溴阻燃劑

　　就品種、性能及銷量而言,有機鹵系阻燃劑仍然占有舉足輕重的地位。但從長遠發(fā)展的角度來看,阻燃劑向低毒、低煙及“無鹵化”的方向發(fā)展是不可避免的。無機系阻燃劑雖然沒有環(huán)保方面的問題,但因其阻燃效率低,添加量大,容易降低材料本身機械性能的關(guān)系,往往用于對機械強度性能要求不高的材料,并且往往需要添加溴系阻燃劑以提高協(xié)同阻燃效率,其應(yīng)用領(lǐng)域與有機鹵系阻燃劑和有機磷系阻燃劑有較為明顯的差異。

　　而使用有機磷系阻燃劑替代有機鹵系阻燃劑就不存在類似的問題,除了在應(yīng)用領(lǐng)域方面的近似性,在阻燃效率方面兩者的差異也不大,而有機磷系阻燃劑比有機鹵系阻燃劑更具有環(huán)保方面的優(yōu)勢,因此行業(yè)內(nèi)將有機磷系阻燃劑作為替代有機鹵系阻燃劑的優(yōu)先選擇之一。近幾年來,全球阻燃劑行業(yè)中,有機磷系阻燃劑的消費量正逐漸趕上鹵系阻燃劑。